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但是随着国内宏观经济增速放缓，电动S店自2014年以来，电动S店国内房地产行业投资增速下滑，极大的缩减了对涂料产品的需求，导致国内涂料产能过剩，涂料企业利润空间减小。合理、车普车没有序、及时利用发挥过剩的潜力，应当是国家政策层面需要关注的重点。

近年以来，汽油随着我国房地产行业以及制造业的快速发展，为涂料行业的发展创造了很大的发展空间。例如，何盈超出市场需求量多少算过剩，何盈库存多长时间没有卖出去算过剩?有许多商品在搁置3-5年后突然又成为市场宠儿，成为买方的抢手货，这些算不算过剩，由于国际贸易形势的突然改变，原本畅销的产品受到国际政治和政策的挤压暂时没有销路，是否也归为过剩系列?所以，对于过剩各国有各自的特殊背景和原因，不可一概而论。纵观目前国内涂料行业发展，将及我们会发现，将及目前国内涂料行业以中小型涂料企业为主，而这些涂料企业在技术研发和新产品研发方面的投资力度相对较小，其涂料产品均以中低端为主。

所以涂料行业化解低端产能过剩，电动S店首先要培育一大批中型涂料企业，电动S店对这些涂料企业在技术研发和新产品研发方面加大扶持力度，帮助这些中型涂料企业提升自己的技术研发实力，逐步进入高端涂料产品研发行列，最终完成从低端到高端产品的过渡。从涂料行业的长远发展来看，车普车没我们不必谈过剩而色变，车普车没产能过剩并不是很可怕，只要我们善加利用，这部分产剩的产能依然可以提高涂料企业的业绩，提高涂料行业的产值。

且像水性金属工业漆市场的产量相对较小，汽油其在全国的生产企业也是屈指可数，汽油所以这也不能算产能过剩，所以，我们在讨论涂料行业产能过剩时一定要从多个方面进行考量。

对于涂料企业来说，何盈产能过剩严重影响了企业和行业的发展，何盈涂料企业几乎达到了谈过剩色变的情况其实，涂料企业完全不必谈过剩而色变，很多人对国内涂料行业产能过剩的理解仍有一定的误区。在许多人眼里，将及智能家居只是装修链条上的其中一环，充其量只算是能手机连接、能语音控制的高端点的电器。

其三，电动S店是三翼鸟已在全国实现了触点覆盖及门店数字化升级。随着三翼鸟生态资源的加速扩充，车普车没你的生活也会越来越丰富、可享受的服务也将越来越多。

据中商产业研究院预测，汽油2022年我国智能家居市场规模可达6515.6亿元。卖得不是单次交易，何盈而是终身服务。